Yatırım yapmaya başla!

30 Yıl Aradan Sonra Japon İmparator Üstü Açık “Toyota Century Convertible” ile Törene Götürülecek!

Toyota'nın sadece Japonya için yaptığı ve 3. yenilemesinde olan Century'nin üstü açık versiyonu kral için hazırladı!
30 Yıl Aradan Sonra Japon İmparator Üstü Açık “Toyota Century Convertible” ile Törene Götürülecek!

Japonya’nın ülke dışına çıkmayan markası Century’nin son neslin üstü açık bir versiyonu yapıldı. 1967 yılında ilk olarak üretime alınan model, kraliyet ailesinin bir parçası olarak üretilir. Mütevazi yaşam tarzlarını araçlarında da örnek olması için o şekilde isteyen Japon Kralı, Toyota kalitesine güveniyor  o yüzden Century‘i tercih ediyor.

Modelin öyle hayret verici detayları yok ancak psikolojik olarak ağır ve çekici bir duruşa sahip. Kalitenin ödün verilmediği Century’nin gelen üstü açık versiyonu, Japon Kralı’nı taşıyacak. 3 jenerasyondur yapısal olarak çok fazla değişime gidilmeyen Century’nin daha havadarı taç giyme töreninde kullanılacak.

Century Convertible’dan dünyada sadece 1 adet olacak.

Bu bir impatorluk modeli olacağı için ona bir tek kral oturabilecek. Japon nostaljik arabası üstü açıkken de güzel duruyor. Century, 30 yılda bir olan geçit töreni için önemli bir görevde olacak. Akasaka Sarayı Tokyo sokaklarında 4.6 km yol üzerinde İmparator Naruhito’yu sağlıklı bir şekilde götürmek için kullanılacak.

Century Cabrio araç görevini tamamlandıktan sonra muhtemelen bir sonraki 30 yıl için hazırda bekletilecek. Aracın yerini aldığı 1990 model Rolls Royce Corniche’de iki kez kullanılmış. 2020 yılı Tokyo Olimpiyatları’nda da kullanılacak kral aracının sonrasında Kyto ve Tokyo’daki saraylarda sergileneceği söylendi.

Üstü kapalı 4 kapılı sedan ile birebir aynı gibi dursa da aralarında bazı farklar mevcut. Bir kere Century Cabrio geri çekilebilir bir tavana sahip. Aldığımız bilgilere göre bagaj kısmı ve uç bölgelerine göre ufak bir modifiye geçirmiş. Kraliyet ailesinin araç üzerinde pürüzsüz görüşler sağlaması amacıyla 25 derecelik açıyla sabitlenmiş koltuk arkalıklarına sabit. Ayrıca sedana göre üstü açık Century’nin arka koltukları 40 mm kadar daha yükseğe yerleştirilmiş.

Toyota’nın proje için oldukça gururlu olduğunu düşünüyoruz. 30 yıl içerisindeki ilk geçit aracı olan bu klasik güzelliğin altında hangi tür motor olduğu söylenmese de sedan kardeşinden farklı olacağını düşünmüyoruz. Bir kere 5.0L V8‘lik bir doğal emiş motoru olacak. Haricinde nikel metal hidrit piller ve elektrik motoruyla desteklenecek.

Güç rakamlarında 431 beygir güç bekleniyor. 5.5 metrelik özel aracı taşımada kesinlikle sıkıntı çekilmeyecek bir ünite. Century, marka olarak çıktığından bu zamana kadar 3 jenerasyon geçirdi. Son gelen yapısıyla da Japon Kralı’nın hizmetine verildi. Bundan sonra Avrupa arabalarının kullanılacağını düşünmüyoruz.

Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.



Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Otomobil kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle



SAT AL
Size daha iyi hizmet verebilmek için Yasal Mevzuat çerçevesinde, veri politikalarımızda belirtilen amaçlarla sınırlı olmak üzere çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgi ve izin iptali ile ilgili olarak Gizlilik Politikamızı inceleyebilirsiniz.
Ayrıntılar
Onaylıyorum