BMW’nin insanlığa sunduğu en özel seriye bakmaktayız! E9 kasa koduyla 1968 yılında gösterilen 3.0 CS Serisi normal yol otomobiliyken, sonuna getirilen “L” ile Avrupa Touring Otomobil Şampiyonası yarışları için gövde yapısı tamamen değiştirilerek, Alman marka tarafından özel sürüm adında çıkarıldı. Coupe formlu bir yapıda olan 3.0 CSL kapı, paneller ve jantlarına kadar hafif alaşım malzemelerden imal edilmiş.
kolayca yatırım yapın
Çıkış zamanlarında zarif yapısına 2.5L – 3.2L motorlar eşlik etmiş. Enjeksiyona geçiş dönemlerinde ise güç kapasiteleri artırılarak, 3.0 CSL Grup 2’ye hazırlanan yarış versiyonları ile sayısız zaferlerler kazanılmış. Konumuz olan CSL, 27 Temmuz 1973 yılında Chamonix metalik beyaz boyası ile İspanya’ya gönderilmiş. Model yılının 1975 olarak geçmesi 2 yıl bayide beklemiş olmasından.
Bu BMW 3.0 CSL dışında İspanya’ya 2 adet daha ihraç edilmiş.
Hamburg’dan başlayan yaşam hikayesine Las Palmas de Gran Canaria‘da devam ettirilmiş. Bakımları son derece kusursuz yapılan CSL ilk yapılan 110 Batmobile‘den birisi.
Ufak çaplı restorasyonu emin ellerde yapılmış.
Barselona’da uzman bir yarış teknisyeni tarafından eksiksiz hizmet alınmış. Ve mevcut sahibi 2013 yılında aracı satın almış.
M Dizayn renkleri ve parçalarıyla uçuşa hazır duruyor.
Hafifletilmiş parçalar arasında tamponuda bulunuyor. İnce böbrek tipi ızgaranın gen yapısına uygun duruşu, kaput kenarlarına yapılan parçalarla vahşi bir görünüm veriyor.
En dikkat çekici kısmı arka bölümü.
Siyah – beyaz – kırmızı renkli şeritler, yan kısımdan arkaya kadar uzanıyor. Cam üstü rüzgarlığı farklı bir bakış açısı sunarken, bagaj üstünde “Batmobile” ismini aldığı spoyler parçası bulunuyor.
Kokpiti son derece nostaljik duruyor.
Özel kırmızı kadife – deri yarış koltukları yaşına göre iyi durumda. Ahşap paneller ve orta kısımlarda bir deformasyon gözükmüyor.
BMW logolu direksiyonun üzerinde yırtılmalar olmuş. Bunların dışında gösterge panelinde yazan rakam ise 39.072 kilometre.
İkonik homologasyon modelin 3.03L üniteyi barındırıyor.
Yani 3.0L’den fazla. 206 beygirlik motoru hafiflik avantajıyla görevlerini en iyi şekilde yerine getirebiliyor. Mutlaka bu kadar iyi bakılan ve orijinal tutulmaya çalışılan otomobil için hak ettiği fiyatta bir hayli astronomik olması gerekiyordu.
İlginizi Çekebilir :
İstenilen satış ücreti tam olarak 390 bin Euro! TL cinsinden 1.9 milyon TL etmektedir. 43 senelik hayatında yıpranmadan duran, en iyi ellerde bakılan BMW 3.0 CSL‘ye bakalım hangi zengin sahip olacak!
