Nissan Serena ve Toyota Estima‘nın karşısına çıkartılan Honda Stepwgn’un ilk gösterimi 1996 yılında gerçekleştirildi. MPV formlu karoser yapısı kişi sayısı çok olan ailelere en geniş hacimlerde sunulmak üzere bantlara alındı. Tipik Japon stillerini taşıyan Stepwgn, rekabette üste çıkmak maksatlı 2.0L motor ve otomatik şanzımanla kendini gösterdi. İkinci güncellemesinde ABS ve çift hava yastığını araç paketlerine dahil edildi.
kolayca yatırım yapın
Ünü giderek artan Stepwgn’un 5. nesli üretilmişti. Aynı Nissan Elgrand’ın Nismo takviyesi gibi Honda’da MPV aracına sportif yönün vurgulandığı Modulo X paketini dahil etti. Bir dizi değişimleri olan ekstra donanım paketinde, minivan modifiyesi görüyoruz.
Makyajlama da diyebileceğimiz çalışmalar az miktarda belli oluyor.
2015 yılında 5. jenerasyonun çıkmasıyla Stepwgn’un ölçüsel anlamda büyütülüp, oturma pozisyonları çoğaltılmıştı.
MPV’nin ön kısımlarında ufak revizyonlar yapılmış.
Bunlardan bazıları; far içeriğinde Led aydınlatma stilleri farklılaştırılmış, ızgara krom bir çerçeve içerisinde ve ayrılan alt kısma da aynı uygulama yapılmış.
Dış kısımda jant ve süspansiyonlarda da değişim gerçekleştirilmiş.
Japonya’da 7 veya 8 kişilik alabileceğiniz MPV için siyah tabanlı yeni bir 17″ tasarımı görüyoruz. Ayrıca süspansiyon sistemi de biraz daha sertleştirilerek helezonlarda kısaltılmış.
Modulo X ile kokpite ek özellikler verilmiş.
Genel iç mekan yapısında kullanılan malzeme stillerinde fazla bir değişim yok. Yukarıda yine digital ekran ve alt kısımda 9 inçten 10 inçe yükseltilen multi medya ekran değişimi farkediliyor. Dikiz aynası arkasına da araç içi kamerası yerleştirilmiş.
Döşeme kısımlarına da Modulo X’e hazırlanmış parçalar var.
Yer döşemeleri biraz daha kaliteli ve kırçıllı bir malzeme ile kaplanmış. Deri kumaş karışımı koltuklarına da paket ismi dikilmiş.
Honda son nesil VTEC ünitesini Stepwgn için de kullanmış.
2.0L ve 2.4L yüksek hacimli benzinliler yerine düşük hacimli turbo destekli bir motor düşünülmüş. Üreticiler arasında trend olan 1.5L VTEC, 148 beygir güç ve 203 nm tork getirisi sağlıyor. 1690 kg ile kiloca fazla olmasına rağmen 11 saniyede 100’e kalkış yapabiliyor.
İlginizi Çekebilir :
Normal seviyede yakıt tüketimi sunan Honda MPV’nin ufak serpiştirme operasyonun fena olmadığını söyleyebiliriz. Modula X ile göze gelen en farklı öğeler koltuk ve ekran olmuş.
