Paratic İçerik Arama
Yatırım yapmaya başla!

Güncellenen Nissan GT-R Nismo Avustralya’ya Çeyrek Milyon Dolara Gidiyor!

Nissan'ın dünyaya sunmuş olduğu en güzel makinalardan birisi olan GT-R'ın Nismo varyantının güncel halini Avustralya pazarına gönderiyor. Biraz pahalı şekilde!

Bu aralar Nissan’ın Godzillası’nın yoğun şekilde R36’sı konuşuluyor. Nissan gelecek model için o kadar kararsız ki aktarım organındaki verilecek kararın, tasarımdan daha zor olacağını söylemişti. Dünyada tamamen ayrı bir hayran kitlesi olan ve belirsiz davranışların aracı olarak bilinen GT-R’ın halef çalışmasında Corvette Stingray motor düzeninde olacağı da gelişme konuları arasında geçirilmişti.

50. yılını kutlayan GT-R’ın Nismo’su Avustralya pazarına 2 yıl önce gönderilmiş ve şimdi yeni sürümün fiyatı konuşuluyor. 2020MY olarak Nismo’da ilgi çekici değişimlere gidilmişti. 2017 model yılında gösterilen GT-R Nismo‘nun değişimleri hemen fark ediliyor. Gelin bu özel serinin Avustralya pazarına ne kadarlık bir fiyat dilimiyle gitmiş öğrenelim.

Çeşitli yeniliklerle gelen son GT-R Nismo’nun bir önceki nesli de Avustralya pazarına çok pahalı bir fiyatla gitmiş.

Önce sürüm fiyatına ulaştığımızda 299.000 Avustralya Doları yani 202.341 ABD dolarına denk gelen bir ücretle satılmış. Gelen ikinci sürüm yazılan fiyatlardan da fazla. Nissan, yeni tek kapılı Nismo’sunu 378.000 Avustralya dolarına satma kararı almış. 255.802 ABD dolarına denk gelen model, tam olarak çeyrek milyon dolar ediyor.

2020 GT-R Nismo’da özel yarışçı varyantından aldığı parçalar dikkat çekiyor.

Geçtiğimiz sene yenilenen ve agresifliği artırılan GT-R Nismo GT-3‘ün yeni Nismo’ya bazı hediyeler vermiş. Yeni sürümün ön tamponunda GT3’ten esinlenerek yapılan kavisli lip parçası takılmış. Geleneksel Nismo kırmızı çizgileri hava girişlerinde de kullanılarak aracın karbon alt etek kısımlarından geçirilmiş.

Dikkat çekenler arasında ve yine GT3’ten alınan çamurluklar görmekteyiz. Bu kısımda frenlerin soğuması için düşündüğümüz hava menfezleri verilmiş. Supercar için yapılan aerodinamik iyileştirmeler de yola tam oturmasını sağlayarak, daha dinamik sürüşlere olanak verilmiş.

Kaput ve çamurluk gibi parçalardan sağlanan ağırlık tasarrufu sonrasında 10.5 kg Nismo’nun hafif olması sağlanmış. Aynı şekilde sarı kaliperlerle süslenen 20 inç dövme jantlarda da ağırlıktan tasarruf edilmiş.

Lastik düzeneği şimdiye kadarki en büyük Japon yüksek performanslı modele verilmiş büyük kaliperler ve karbon seramik rotorlarla Brembo frenlerini de alıyor. Son olarak dış görünüm, mavi titanyum egzoz uçlarıyla tamamlanmış.

Revize edilen Nismo’nun kokpiti de farklı parça ögelerini taşıyor.

Eskisine göre farklarına baktığımızda Recaro spor koltukların yapısı değiştirilmiş. 8 inç dokunmatik ekran bağlantı araçlarıyla gelmiş ve 3D harita uydu navigasyon sistemi ilavesi yapılmış. Geri vites kamerası, Bluetooth ve ses akışı gibi işe yarar şeyler donanıma eklenmiş.

Standart GT-R, Nismo ve GT3’ün de kullandığı 3.8L V6 motorla yola devam edilmiş. Motor, 6,600 rpm’de 652 nm tork ve 3,600-5,600 dev/dak arasında 600 beygir güç sağlıyor. İyileştirme kısımlarında altı ileri vites güncellenmiş ve çift kavramalı aktarıma “R” sürüş modu eklenmiş. Kısaca Nissan yine harika bir çalışma yaptığı Nismo’su için uğraştığı kadar fiyat istemiş oluyor. Bize göre bu otomobil bazı şeyleri hak ediyor. Sizce?


Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın.

Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Haber kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle