Audi, iki güçlü silahını biraz daha güçlendirmek ve doğru orantılı hızlandırmak istiyor. 2020 model yılı olarak iki modelin de tanıtımı Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yapılmıştı. RS7 ve RS6’ya giydirilen kıyafetler aynı olup, güzel görünümleri önceki nesillerine göre artırılmıştı. Yetkililer dünyaca hayran olunan arabalarının daha güçlü versiyonlarının çıkacağını tam olarak söylemese de, bazı ipuçları bıraktı.
Şasilerden başlanarak platformlarının en sağlam şekillerinde imal edilen RS6 ve RS7’nin yeni kasalarına gelen 4.0L V8, araçlara yeteri kadar iş yaptırıyor. Sizde muhtemelen modellerin ikinci güçlendirmelerinin nasıl olacağını tahmin etmişsinizdir? İşte detaylar;
Road & Track ile Audi Sport arasında geçen röportajda, güçlendirmenin nasıl olacağı hakkında bazı ipuçları verildi.
Yeni varyasyonlar hakkında Oliver Hoffman’ın “RS portföyümüzde plug-in hibrid teknolojisine sahip olabiliriz” demesi RS6 ve RS7’nin nasıl yükseltileceğini açıklıyor. Audi Sport bir sonraki döneme gelmeden ve araçların makyajlanma arasında, plug-in hibrit yapının RS’lere yerleştirileceğini düşünüyoruz.
Benzin motorunda değişim yapılması düşünülmüyor. 4.0L TFSI’ın V8 haliyle duracak gözüküyor. Ünite 600 beygirlik iliklerinize kadar hissedeceğiniz 800 nm tork ile hareket eden modeller, 3.6 saniyede gibi etkileyici bir kalkış rakamı veriyorlar. Bu da Porsche Carrera S’ten daha hızlı oldukları anlamına geliyor.
Sleeper car için verilecek en güzel örneklerinden biri olan RS6 Avant’ın bir aile aracı olması, sınırlarının açıldığında 340 km/h yapmasına engel değil. Acaba RS6 ve RS7’ye plug-in hibrit geldiğinde güç rakamları ne olur? Tahminler yapılırken gözler A7 Sportback 55 TFSI-e’ye kayıyor. Modelde 14.1 kWh’lık bir lityum-iyon pil paketi bulunuyor. EV’den alınan ps 143!
Elektrik motorundan 141 ps güç alınıyor. Aynı sistemi RS6 ve RS7 için düşünüldüğünde direkt olarak 743 beygir diyemesek de 600-700’lü güçler arasında olabileceğini söyleriz. Elektrik motoru ve benzin arasındaki güç rakamlarının oranlarının tam olarak nasıl hesaplandığını bilmediğimizden tahminlerimizi bu şekilde veriyoruz.
Özellikle gelecek hibrit destek, kalkış kısmında etkili olacaktır. Anlık torkun kalkış sırasında verildiğini düşündüğümüzde 0-100 km aralığının 3.4 saniyeye kadar düşmesi beklenebilir. RS6 ve RS7’nin düşünülen güç varyantı hakkında vereceklerimiz şimdilik bu kadar. Detaylar geldikçe sizlerle paylaşmaya devam edeceğiz.
