NASCAR’ın 1971 yılında isimlendirme haklarını satmaya başladığı döneme dayanan ve sadece iyi bir yarış otomobili olabilmek için yapılan araçların, tamamen yola uyarlanmasına çalışılıyordu. Taclandırmaya Regal Grand National olarak giriş yapıldı. Üretim sınırlı olacaktı ve paketlerin üzerine getirilecek takviyelerle ortaya GNX çıkartılmak istenmiş. Buick Regal GN üzerine gelen bu gösteri sonunda 215 adet, daha belirgin duran GNX’ler sunulacaktı.
GNX (Grand National Experimental), sonradan üretim adedi genişletildi. Şimdi konumuğumuz olan ise 580 adet içerisinden 480. olan GNX. Çıkışıyla birlikte aniden ilgi çekmesinin sebeblerinden birisi de McLaren ile birlikte geliştirilmiş olması. Şimdi hep beraber sıfır kalmış Buick GNX’in hayat hikayesine geçelim!
Çok pahalı bir fiyata satılacak Buick GNX, bayiye ilk getirildiği gibi duruyor.
İlk başta “neden satılmamış?” sorusunu sorarak başlamak istiyoruz. 1987 yılında Teksas’a getirilen Amerikan model, McLaren Performance Technologies / ASC ortaklığıyla inşa edildiği söylendi.
Siyah Amerikan kaplanı, kare dörtlü farlara ve siyah ızgaraya sahip. Klasik sinyal lambaları da tamponun ön kısmında duruyor.
Klasik otomobil modellerinin güzel örneklerinden olan GNX’i kaput çıkıntısı, daha tehditkar göstermiş. Yan kısımdaki solungaç da güç gösterisini tamamlamasında yardımcı bir aksesuar olmuş. Goodyear Eagle VR50 lastiklere baktığımızda, beklemeyle gelen 16 inç jantların orta göbeğinde paslanmalar olmuş. O da gayet normal.
McLaren sanırız en çok desteği motor kısmında verdi. Sadece ve sadece 13.7 km‘de olan Buick GNX’te 3.5L’lik bir V6 benzinli bulunuyor. 4 ileri otomatik şanzımana, 300 ps güç iletiliyor. Tork değerinde ise 569 nm alınıyor.
Daha fazla güç alınabilmek için motora Garrett T3 Turboşarj ünitesi takılmış. İhtiyaca göre daha büyük soğutucu ve orantılı egzoz sistemi monte edilmiş. Fabrikasyon verilerinde GNX’in 12.7 saniyede 1/4 mil yani 400 metreyi gidebildiği yazılı. Bu da Porsche 930-911 Turbo’dan daha hızlı bir otomobil olduğunu gösteriyor.
İlginizi Çekebilir :
Ahşap gösterge paneli, gri iç mekanı ve güçlü turbo motorlu sıfır Buick GNX’in 100.000 doların üzerinde satılabileceği söyleniyor. Özel bir kamyonla müzayede alanına getirilen Amerikan model, iyi korunuyor. Normalide o çünkü 31 yaşında hayatta sıfır olarak bırakılan kaç Buick gibi kaç araba olabilir?
