Yatırım yapmaya başla!

2021 Toyota RAV4 Prime Yeni PHEV Motoru ile En Güçlüsü OIdu!

Toyota, gelecek yaz sunacağı RAV4 Prime için şaşırtıcı hazırlıklar yapmış. Plug-in hibrit üzerinde yapılan yeniliklerle RAV4, Supra'dan daha hızlı kalkış yapıyor.
2021 Toyota RAV4 Prime Yeni PHEV Motoru ile En Güçlüsü OIdu!

2019 model yılı ile birlikte yoğun bir değişime uğrayan RAV4‘ün 2021 model yılına daha iddialı girdiğini söyleyebiliriz. Geliştirilmiş yapısıyla Los Angeles Otomobil Fuarı’na getirilen RAV4, bu zamana kadar yapılmış en güçlüsü olarak lanse edildi. Barındırdığı tasarım çizgileri aracın ilk gününden beri beğenilmesini sağladı.

Toyota çalışmalarının derinine inildiğinde hibrit aktarımların dışında donanımsal olarak da direkt olarak rakipsel odaklı gelişmeler yaptığı belli oluyordu. Hedeflerini iyi seçen marka, RAV4’ün yeni oluşturulan sistemleriyle bir adım önde olması sağlanacak. İşte detaylar;

PHEV olarak gelen RAV4, şimdiye kadarki en iyi olanı!

Kompakt SUV araçların ilkini temsil eden RAV4 Prime’de bazı kozmetik değişimlere gidilmiş. SE ve XSE olarak adlandırılan versiyonlarda, SE’de dikkat çekici bir ızgara, aerodinamik ön spoyler ve piano black aksanlarla detaylandırılmış. Ayrıca lastikler 18 inç büyüklüğünde ve farklı bir tasarıma sahip.

Yeni RAV4 Prime’nin motorunu sona bırakarak kokpitindeki değişimlere değinelim.

Kullanıcılar kokpite adım attıklarında özel deri ile kaplanmış malzemelere, ısıtmalı ön koltuklara, Amazon Alexa, Android Auto ve Apple CarPlay uyumlu bir 8 inçlik bilgi-eğlence sistemiyle karşılaşacaklar. Donanımlarda elektrikli bagaj kapağı, Kör nokta monitörü ve gösterge panelinde 7 inçlik bir bilgi ekranı mevcut.

Eğer bu paket insanlara yeterince lüks gelmezse, Weather & Moonroof Packet‘i seçebilirler. Ay tavanı anlamına gelen cam üst yüzey, ısıtmalı direksiyon, ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, yağmur algılayıcı ve buz çözücü özelliği de olan sileceklerle gelecek.

XSE paketine gelindiğinde dikey LED gündüz farları, daha büyük 19 inç alaşım jantlar, iki tonlu seçilebilecek gövde rengi, sentetik deri koltuklar, zıt bir renge sahip tavan, ambiyans aydınlatma, kablosuz akıllı telefon şarj ünitesi, XE’ye göre geniş tutulan 9 inç bilgi ekranı donanımlara verilmiş.

Mevcut Premium Paket havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve panoramik bir tavan lambası ekleyerek ortam havası değişiyor. Diğer ilaveler arasında ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, baş üstü ekran ve dijital dikiz aynası bulunmaktadır. Öne çıkan özellikler arasında bir elektrikli yolcu koltuğu, bir Kuş Bakışı İzleme Monitörü ve bir JBL premium ses sistemi var.

Bahsettiğimiz tüm donanımlara Toyota Safety Sense sürücü destek sistemi verilmiştir. Otomatik uzun farlar, adaptif cruise control sistemi ve yaya algılamalı ön çarpışma sistemi pakete dahil edilmiş. Kabinde direksiyon yardımı, şerit izleme asistanı ve yol levhası asistanlı şerit kalkış alarmı bulunmaktadır.

RAV4 Prime yine 2.5L atmosferik motorla gidecek ancak bu sefer aşırı güçlü şekilde.

2.5L doğal emişli motor 176 ps ve 228 nm tork değerlerine sahip. Destekleyici elektrik motorları daha güçlü, piller daha iyi kapasiteye sahip. RAV4 Prime’ın aktarımları bir araya geldiğinde toplamda 306 ps güç açığa çıkartıyor. Gerçekten kompakt bir SUV için muazzam rakamlar.

Neden bu kadar hayretle baktığımıza gelecek olursak da gelen bu ekstra güçler sayesinde RAV4 5.8 saniyede kalkış yapacak. Yüz kilometredeki ortalama tüketime 2 litre yazılmış. Toyota’nın fuarda etkileme taraflarının diğer kısmında PHEV motoru yalnızca elektrik gücüyle 63 km menzile sahip olacak. Piyasadaki en uzun menzile sahip PHEV motoru olduğu da belirtilmiş.

Gelen büyük kapasiteli piller Toyota mühendislerinin ustaca bagaja konumlandırmasıyla herhangi bir daralma yaşanmamış. 2020 yılının az aylarında satışa çıkacak RAV4 Prime, gerçekten piyasaya çok iyi hazırlanmış. Donanımlar sınıfına göre çok iyi olsa da asıl bomba motor kısmında patlatılmış.

Atkinson etkili motorum gücünün artırılarak daha güçlü elektrikli ünite desteğinin verilmesi sonucunda, RAV4 Prime’ın 5.8 saniyelik kalkış süresi azımsanmayacak kadar iyi. Ne kadar iyi olduğunu da Supra’nın 197 ps’lik giriş seviyesinden daha hızlı kalkış gerçekleştirmesinden anlayabiliriz. Araç hakkında sizin görüş ve düşünceleriniz nelerdir?

Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.



Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Otomobil kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle



SAT AL
Size daha iyi hizmet verebilmek için Yasal Mevzuat çerçevesinde, veri politikalarımızda belirtilen amaçlarla sınırlı olmak üzere çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgi ve izin iptali ile ilgili olarak Gizlilik Politikamızı inceleyebilirsiniz.
Ayrıntılar
Onaylıyorum