2018 yılında “stadyum ışıkları” ile tanıtılan Rivian, özel oluşunu bu sefer açık kasasında gösterdi. Amerikalı şirketin genç sahibi RJ Scaringe, geniş vizyonu sayesinde bir nevi yeniliğin üzerine yenilik katarak karşımıza çıkıyor. Rivian SUV aracından önce tanıttığı pick-up modeli günümüz ticari araç şekillerinden çok farklıydı.
Her türlü ihtiyacı karşılayacak düzeyde olan Rivian, aracına dair 2017 yılında ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi‘ne başvuruda bulunmuş. R1T’nin bagaj kısmını ilgilendiren başvuru ancak 2 sene sonra yayınlanabildi. Mantıklı ve tercih edilecek bir çalışma olan modüler bagajı oldukça işlevsel yapıda.
Rivian’ın sunumunda 4 farklı kasa tipi tanıtıldı.
Aracı hangi amaca yönelik kullanacağınıza bağlı olarak çıkarılabilir ve değiştirilebilir kasalar patentlenmiş. Eşine rastlamadığımız ise yan ray modüllü olanı. Niyesine geldiğimizde, R1T’nin yan ve arka kısımlarını çıkardığınız zaman motosiklet ve bisikletleri yanınızda götürmek pratikleşiyor. Yüklemesi daha kolay hale geliyor.
Kamyonet araçların çok yönlü kasa yapımında Rivian, yine kenarları sökerek daha fazla eşyanın transferinin kolay olacağını düşünmüş. Malzemelerin dışa taşmasına izin verilerek sanırız bağlama yöntemi ile sabitleme yapılması düşünülmüş.
Ülkemizde de genellikle tercih edilen kapalı kasa, fiber bir malzeme ile opsiyonlar arasına alınmış. Görünüm açısından SUV R1S ile aynı stop düzenini taşıdığı için benzer olmuş. Amerikalı şirketin ilk önce bunları insanlara seçenek olarak sunabilmesi için R1T’nin satışlarına başlaması gerekiyor.
İlginizi Çekebilir :
Motor özelliklerini hatırlatacak olursak; 105 kWh, 135 kWh ve 180 kWh pil paketleri ile çıkışı yapılması planlanıyor. En pahalı seçenekte Rivian R1T, 3 saniyede 100 km’ye hızlanacak. Giriş seviyesi olan 105 kWh akü paketi ile tek şarjla 370 km, üst donanımda bu rakam 643 km’ye kadar çıkabilecek. 2020 yılı sonunda teslimatları başlanacağı söylenen R1T için 61.500 dolar giriş ücretine karar verilmiş. ABD’li şirketin 4 farklı modüler kasa planı sizce nasıl olmuş?
