Paylaşım

2020 Land Rover Defender 110’un Kar ve Buz Testleri Başladı!


 

İngiliz JLR'nin en unutulmaz sağlam modellerinden olan Defender'ın yeni kasası bu sefer karlı yollarda!

İngiliz grup geçtiğimiz sene bizlere biraz zihin sulanması yaşatmıştı. İkonik SUV modeli Defender‘ın yeniden çıkıp çıkmayacağı tartışma konusu olmuştu. 67 yıllık bir tecrübenin bir ürünü olan Defender’lar, son olarak 2015 yılında HV6 plakasıyla son kez üretilmişti. Off road sporunun vazgeçilmez kaya kadar sağlam 4×4’ü çok çeşitli kasa yapısıyla hizmet verdi. Ve bu hizmetleri can kurtaran vazifesinde dahi oldu.

2018 yılında modeli taçlandırmak adına Defender Works V8 özel seriden sınırlı üretim yapıldı. Heyecan dorukta! 2019 yılının en çok bekleneni şu anda Defender. 90 üç kapılı ve 110 beş kapılı versiyonuyla arazi severlerin yeniden hayatında yerini alacak.

Defender’ı ilk olarak 2 ay önce kapısında “#BEST4X4FAR” yazısıyla görmüştük.

O zaman gönderilen casus resimler kuru asfaltta çekilmişti. Şimdi ise Defender 110 karlar üzerinde test ediliyor. Yani o çok sevdiği zorlu koşullarda. Kamuflaj örtüsünün halen daha kaldırılmadığı ve tüm ipuçlarının aynı özende saklandığını görmekteyiz.

Yüksek duruş pozisyonuyla yollara çıkan kaslı Land’ın kare formları eskisi gibi değişmemiş. Beş kollu jantlarla gözüken 110’un sonrasında daha afillisinin verileceğini düşünüyoruz.

Selefine göre yeni Defender daha esnek bir yapıda olacak!

Beklentiler 2020 Defender’ın da eski bir alt yapı mantığında yapılacağı yönünde. Ancak yeni 110 ve 90 bağımsız bir arka süspansiyon ve tamamen yeni alüminyum monokok mimarisine sahip olacağı söylendi. Bununda açıklaması daha sağlam ve hafif bir gövdeye sahip olacağı.

Ayrıca Land Rover, çeşitli aksları, şanzımanları, lastikleri ve süspansiyon kalibrasyonlarını kullanarak, pazarın ihtiyaç duyduğu kadar değişken oluşturmak için daha fazla esneklik sağlayacaktır.

JLR giriş seviyesi motorlarından bahsetti.

Jaguar-Land Rover Grup, Defender’ın giriş seviyesinde 2.0L dört silindirli benzinli ve dizel motorlar getirilecek. Üst sınıflarda 3.0L sıralı altı silindirli dizel ve benzin ünitelerle Defender beslenecek. Tüm motorlarda turboşarj ünitesi olacak. En yenilikçi motor hareketi de 2020 yeni nesil Defender’larda elektrik motoru sunulacak.

Alınan bilgiye göre Land Rover, çeşitli müşteri gruplarına hedef alarak Defender’ın farklı kasa tiplerinde üretecek. Bunlardan birisinin 2026’da Slovakya’da üretime geçmesi beklenen Defender Sport!

Paratic Piyasalar

Yorumları Görmek İçin Tıklayın