2012 yılında üretime alınan PSA’nın süper mini aracı 208‘i, 90’lı yılların halen daha günümüzde bile sevilerek binilen 206‘nın devamı niteliğinde düşünebiliriz. Hatchback karoserlerde usta olan Peugeot, imalatını 6 ayrı fabrikaya ayırmasının bir nedeni olmalı! A9 koduyla PF1 platformunda birleştirilen 208, 207’nin daha hafif yapılısı olarak çıkartıldı.
kolayca yatırım yapın
Makyaj operasyonuyla güncel donanımlara kavuşan kompakt 5 kapılının 2019 yılında tamamen yeni bir kasa yapısıyla çıkışı bekleniyor. Üst orta sınıfta yenilediği 508 sedanın bazı kısımlarının, 208 gibi küçük takım arkadaşlarına yardımcı olacağımı düşünüyorum. İkinci neslinin ilgi çekici dış ve kokpit kısmına buyurun beraber bakalım!
208’in Yeni Çizgileri Daha Gergin Duruyor
Dış kısımda tasarımın gidişine baktığımızda, tıpkı 508’de aldığımız hissiyatlar doğuyor. 1. neslinde dar, hareketli, sevimli olan yapıyı Peugeot, yavaş yavaş daha ağır bir yapıya bırakacak gibi gözüküyor. Oval bir kaput yapısı, sade ama daha zengin duran bir ızgarayla buluşturulmuş. Düşünülen dış stil çizgilerinde farlar, keskin hale getirilerek 508 uyarlaması başlatılmış.
Aralarındaki fark; 208’in, 508’de olduğu gibi farlarından devam eden Led aydınlatmaları olmayacak. Yeni nesil Clio 5 ile daha iyi rekabet edecek seviyeye getirilen 208, son jenerasyon Audi A1‘de olduğu gibi çift renk uygulamasıyla geliyor. Dış boyanın kombin renklerde yapılış biçimi firmalar arasında baya moda olduğunu söyleyebiliriz!
Peugeot 208’e Fütüristik Kokpit Hazırlamış
Direksiyon simidi 508 sedandan alınmış. Güzel detaylar eşliğinde yukarı konumlandırılan dijital gösterge grubu teknolojik duruyor. Rakip markalarda da görebileceğimiz bilgi – eğlence ekranı, yukarı ve orta konumlu düşünülmüş. Hemen altında tek, üçgen biçimli havalandırma mazgalı farklı formlarda duruyor.
Vites kolu ve etrafına verilen sarmal şekillere bir şey söylemek için biraz erken. Kompakt aracın gümüş renk çerçevelerle süslenen parçaları sayesinde kabine daha fazla lüks hissiyatı verilmiş.
PSA 208 için Hibrit Motor Ünitesi Düşünüyor
Başlangıçta yine 208 3 silindirli PureTech‘in 82, 110 ve 130 hp’lik motorları ve bunun yanında güncel dizel motorla giriş yapacak. Melez üniteyi de 208’e yerleştirmeyi düşünen Fransız marka, benzini destekleyen hibrit enerjinin de kendi başına iyi bir menzil rakamı sunacağını söylüyor. Tamamı elektrik bir 208’in varlığı sorulduğunda ise; yaklaşık olarak 3 yıl daha listelerde olmayacağını aktardılar.
Auto Moto’ya göre 208’in güç tipi GTI‘ın 508’in sahip olduğu 4 silindirli 1.6 PureTech 225 ps‘sini kullanabilirliğinden bahsedildi. Bu motor orta üst sedanda iyi işler yapıyorsa, küçük ve hafif yapılı 208’de çok daha fazlasını yapacaktır.
İlginizi Çekebilir :
Şu anda Peugeot’un mini aracına dair detaylar bu kadar. Yeni kasa 208’in tüm bilgilerine Ekim ayında kapılarını açacak Paris Auto Show‘da sahip olacağız. Ondan öncesinde çıkacak detaylardan sizleri anbean haberdar edeceğiz.
