Porsche Yeni Macan’ı Işık Hızında Üretime Aldı!

Porsche, modelinin yeni nesli için roket gibi hareket ediyor! Geçtiğimiz ay Şangay’da 2019 yeni Porsche Macan gösterilmişti. Genelde bir aracın tamamen yeni halinin tanıtımı ile üretimi arasında belirli bir süre olur. Anlaşılan o ki Porsche’nin Asyalı dostları Macan’ı sabırsızlıkla bekliyor. Leipzig’de başlatılan üretim süreci ile ilgili de dikkat çekici haberler var.

Porsche’nin Cayenne’den küçük tasarladığı kompakt SUV‘u için farklı bir imalat metodu uygulayacak. Alman marka gelen talepleri dikkate almış ve ona göre bantlardaki sistem gücüne takviye yaparak , günlük 420 adet Macan üretimi yapmaya karar vermiş.

2014 yılında piyasaya çıkan Macan’ın bu ilk yenilemesi oluyor. Yaklaşık olarak satış süresine 5 yıl dersek toplamda, 350.000 adet Macan müşterilerle buluşturulmuş. Ve sadece 100.000 bin adedi Asya pazarına gönderilmiş.

2019 model yılının ilki olan bu yeşil Macan, Çinli bir müşteriye teslim edilecek. Özellikle Çin bu sportif SUV’u çok seviyor.

Yani, Panamera ve yeni nesil Cayenne ile benzer! Orta dereceli yenilemede ön kısımda sadece tamponun alt kısım parçaları ile birlikte, far ve altı kısımlara gelen Led eklemeleri olmuş.

Stop farlar daha estetik hale getirilmiş. Şekil yönünden yine mini Cayenne’ye olmuş. Karartılı farlar bu sefer birbiriyle bağlantılı. Ve yine orta kısmına marka ismi yapıştırılmış.

Sade bir difüzöre sahip Macan’da dört çıkışlı egzoza yer verilecek. Muhtemelen Turbo versiyonda bu kısımda kromaj ve daha kaslı gösterecek parçalar düşünülebilir.

İç mekanda çoğu şey aynı bırakılırken orta ekran kareden dikdörtgene çevrilmiş. 10.9 inç olan bilgi-eğlence ekranına Porsche İletişim Yönetimi (PCM) donanıma eklenmiş.

Aracın bir takım işlemleri artık ses kontrollü yapılabilecek. Başka nelerin değiştiğine baktığımızda 911’den gelen direksiyon simidi ve yeniden konumlandırılan hava menfezleri göze çarpıyor. Macan bir de ısıtmalı bir ön cama ve hava iyonlaştırıcı sistemine sahip.

Ancak yine de 2.0L turbo motorun olacağı kesin. Bunun yanında S ve GTS’de kullanılan 3.6L V6 yerine 3.0L V6‘nın gelmesi bekleniyor. Macan Turbo ise Cayenne S’ten gelecek 2.9L V6 ile hareket etmesi bekleniyor.

İlginizi Çekebilir :

Porsche Ultra Hızlı Şarj İstasyonlarını Taycan’la Birlikte Aktif Ediyor!

Porsche Macan’ın makyajını özetleyecek olursak; yüzde 20 ön kısımda, yüzde 50 arka kısımda ve yüzde 40 seviyelerinde kokpit değişimi ile yenileme bitirilmiş. Kaputun altındaki değişimlerde ise hacim küçültme söz konusu. Sizce yeni Macan’daki değişimler yeterli olmuş mu?