Alfa Romeo, hızlı modellerini özel sürümle taçlandırıyor. Şirketlerin devamlı olarak kısıtlı sayıda, kişilerin kendilerini ayrıcalıklı görmesi için yapılanlara Stelvio QV ve Giulia QV‘de eklendi. Asıl tarihi 1962’li yıllara dayanan Giulia, uzun bekleyişin ardından 2015 yılında minimalist ancak çok hızlı bir gövdeyle çıkış yapmıştı. İtalyan şirket, bununla yetinmeyip sedanın platformunu kullanarak içerisinden ilk SUV modeli Stelvio‘yu göstermişti.
İşte bu genetik benzerliği olan modellerin 110 adet NRing özel sürümleri üretilecek. Her zaman olduğu gibi parasal anlamda da uçuk olan modellerin sunum yeri ABD ve Kanda olacak. NRing Edition’ların sizlere özelliklerini anlattıktan sonra muadili olan diğer marka modelleriyle arasındaki fiyat farklarına bakacağız. Zaten şaşkınlık veren nokta da tam olarak orası!
Sedan ve SUV kardeşler dikkat çeken Circuito Gray mat boya ile kaplı!
Giulia’yı her zaman Saab sedan modellerine benzetiriz. Niyesi de şu ki; görünümde aşırılık yok, efektler fazla değil ancak çoğu modellerden çekici. Alfa tasarımcılarının mantığının da bu olduğunu düşünüyoruz. Mat gri boyanın başta çok yakıştığını söylemek istiyoruz.
Giulia NRing Edition veya Stelvio NRing Edition, aynı değişimlerle yol alıyor. Aralarındaki farklar SUV ve sedan olması dışında anlatacaklarımız ikisi içinde geçerli. Karbon fiberin ilk hissedildiği kısım tampon bölgesi. Günümüze göre dar sayılabilecek ikonik ızgara kenarları, lip ve tampon içi kanalları bu hafif malzeme ile detaylandırılmış.
Lastiklere doğru baktığımızda siyah jantların arkasına kırmızı fren kaliperlerinin yerleştirildiğini görmekteyiz. Marşpiyel kısımlarıyla birlikte karbon, tavanda da eşlik ediyor. Stelvio’da bu kısım çift camlı sunroof şeklinde.
Şık tasarımlar devam ettirilerek, bagaj üstü rüzgarlık ve yarışçı kimliğinde üretilmiş difüzöre rastlıyoruz. Krom uçlu dört çıkışlı egzoz da sesiyle zaten en başından zihin bulanıklığı yapıyordu ve buna devam edecek.
Zira işleri bu! Kokpite girdiğimizde NRing Edition çetesi kırmızı ve siyah modlara geçiyor. Özel kırmızı dikişler kapı panellerinden başlayıp, direksiyon, koltuklar ve üst torpidoya kadar hissediliyor. Trim kısımları yine karbon fiberin kaliteli duruşuyla desteklenmiş. Direksiyon simidi Alcantara ile kaplanmış. İsteğe göre koltukları Sparco ile değiştirme şansınız var.
Stelvio Quadrifoglio, henüz üzerindeki örtüler kalkmadan Nürburgring pistine çıkarak rekor kırmıştı. Bunu yapmasını sağlayan ise 2.9L’lik çift turbo şarjlı motoru. Aktarımlar 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. Sonucunda ise 550 ps güç ve 600 nm tork rakamlarını elde ediyorsunuz. İkili arasında kalkış süresi açısından 0.1 saniye var. 3.9 saniyede Giulia QV tamamlarken, 3.8 saniyede Stelvio QV, işini tamamlıyor.
İlginizi Çekebilir :
İkilinin özelliklerine baktık. Gelelim fiyatına. 2019 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio NRing 91.285 dolar ile fiyatlandırılırken, Stelvio QV NRing 97.485 dolara satılacak. Ve ekstra opsiyonla ücretler 100.000 dolara çıkıyor. Mercedes-AMG kanadında C 63 S’i Giulia’nın yanına koyduğumuzda Alman, 74. 600 dolarla yeni sahibine veriliyor. Düşünmemiz gereken kısım aslında para değil, bu otomobillerden dünyada kaç tana olacağı! Alfa kardeşlerin 100 adet sınırlı oluşu, fiyatına elbet yansıyacaktı. Araçlar hakkında sizin yorumlarınız ne olur?
