Paratic İçerik Arama
Yatırım yapmaya başla!

2018 Audi RS4 Avant da ABT’den Kaçamadı!

Audi markasının en güçlü Avant'ı RS4, ABT'nin ceza sahasına girdi. Spotline kitlerin yanında ECU geliştirmesiyle güzel güç rakamları alınmış.

Sistemini benzersiz bir şekilde kuran Alman ABT, yine vatandaşı olan bir modeli kendi tarzına uygun şekillerde ele aldı. Değişimlerini sadece dış body kit ile bırakmayan modifiye şirketi, basit olmayan kararlı gelişimler uyguluyor. Son olarak Jon Olsson’a yaptığı RS6 Avant‘ın bir süre etkilerinin gitmeyeceğini konuşurken, Audi’nin dünyanın en hızlı wagon araç temsilcisi RS4 Avant ile çıkıyor.

Kullanılan malzemelerle beraberinde, kaportaya uygulanan renk seçimlerini can alıcı tonlarda. Nokta atışlar halinde yapılan ABT değişiminin, genelde performansa yönelik yapıldığını gördük. Kendi atölyesinde ve stillerinde ürettiği parçalar da RS4’ü farklı bir boyuta taşımış.

Değişim birinci adımında ön kısımda kısmi dokunuşlar var.

Yani tam anlamıyla farklı tampon kalıbı yapılmasından ziyade, alt kısımlarda karbon fiber malzeme desteği ön planda. Ellenmeyen far ve ızgaranın siyah renk tonlarında oynamalar yapılmış.

ABT Sportsline paketinin verildiği RS4 Avant’ta büyük jant seçimi yapılmış.

ABT alaşımlarına sahip, hafif yapıda ve gri tonlarına verilen siyah kombin renkte 21. inç lastiklerini görüyoruz.

Çamurluğa yakın konumlu bu jantlar, RS4’ü gerçek amacından çıkartıp asfaltın hızlı çocuğu yapmış.

Arka kısımda geliştirmeye dair bir tık daha fazla öğeler görüyoruz.

Bunlardan ilki hız rakamlarını etkileyecek bol gürültülü spor egzoza yer verilmiş. Difüzör kısmına baktığımızda yine şekillerin ABT tarafından verildiği karbon yapıyı görüyoruz.

TFSI’ın orta noktasından ECU ile fazla güç alınması sağlanmış.

Hızlı bir şeyi daha hızlı yapmak bazen akıl karı olmasa da ABT’nin dayanamadığı kısımlardan birisi de ünite geliştirme. Standart 2.9L TFSI ünite ilen gelen RS4 450 ps güce sahip.

İlginizi Çekebilir :

ECU değişimi ve egzozlarla beraber toplamda 523 beygir güç alınmış. Haliyle arada oluşan 63 ps’lik farkla kalkış hızıda aşağıya çekilmiş. Tam olarak kalkış net rakamı verilmese de tahmin edilen 3.6 saniye! Bu da zaten birilerini geçmek için yerinde bir rakam.


Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın.

Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Otomobil kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle



Size daha iyi hizmet verebilmek için Yasal Mevzuat çerçevesinde, veri politikalarımızda belirtilen amaçlarla sınırlı olmak üzere çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgi ve izin iptali ile ilgili olarak Gizlilik Politikamızı inceleyebilirsiniz.
Ayrıntılar
Onaylıyorum