Yatırım yapmaya başla!

Audi RS Biriminden Gelen Parçalarla Yenilenen A8 Long!

Audi'nin amiral gemisi A8'in birinci nesil örneklerinden biri harika bir yenileme programına alınmış. Long versiyon neredeyse sıfır hale getirilmiş...
Audi RS Biriminden Gelen Parçalarla Yenilenen A8 Long!

Audi’nin W12 motorlu ilk seri üretim otomobili A8, markasını amiral gemi sınıfında temsil etmektedir. 2018 yeni nesil A8’in gösterimiyle dördüncü nesil yollara çıkarılmıştı. Alman markaların amirallerinin geneli, en üst seviyede donanımlarla sunulur. Bu A8L, ultra lüks anlayışın en az günümüz otomobilleri kadar eskiden de sunulduğunun ispatıdır.

Bugünkü konuğumuz, 2002 model A8L. 16 yaşındaki bu büyük sedan, 1. neslini temsil ediyor. Sahibi aracını ince ayrıntılı bir yenileme programına sokmuş ve A8L’nin gerçekten fabrika çıkışına yakın olduğunu söyleyebiliriz. Bakalım RS’ten ve S8‘den neler gelmiş….

Bu manzaranın benzerini 20 bin dolarlık S65 AMG‘de görmüştük.

O da aynı A8 gibi custom tarzı bir uygulamayla son haline kavuşturulmuştu. Audi’nin şahlandığı zamanları temsil eden üst sınıf sedanın boyası parlak duruyor.

Alman lüks geminin kaporta aksamı elden geçirilmiş.

Üzerindeki boya soyularak tazelenmiş. Siyah A8L boya yenilemesinden sonra gördüğümüz gibi ışıl ışıl!

Dış kısımda değişen yalnızca boyası değil.

Sanırız mercekli farların detaylı temizliğinden sonra ızgara ve tampon çevresindeki krom parçaların hepsi sıfırlanmış.

A8L’nin yan kısmına geçişle RS biriminden neler geldiği anlaşılıyor.

Özel parça siparişlerinde orijinal 18 inç Michelin Pilot Sport lastik, 2Bennett ön fren ve Audi RS’ten gelen 8 pistonlu Brembo kaliperleri takılmış.

Yürüyen aksamda fren ve jantlardan başka parçalarda yenilenmiş.

Özel birimden gelen bir de ayarlanabilir Bilstein şok önleyici süspansiyon sistemi eklenmiş. Öte yandan A8L’nin performans uzantısı olan S8’in yayları nakledilmiş.

Kokpitte de sağlam işçilikler yapılmış.

Keşke bizim ülkemizde de bu tip şeyler yaygın ve ucuz olsa. Audi’nin 2002 model A8L’sinin tavan dahil tüm iç aksam döşemeleri yenilenmiş.

Ahşap ve makam perdelerine kadar sıfırlanmış.

Koltuk, kapı ve deri olan yerlerin kaplamaları tamamen yeni. Kapı ve tavanın süet ile kaplanması da harika durmuş.

Orta konsolda da yenilenen malzemeler görüyoruz.

Pioneer marka sat-nav ekran, spor üç kol direksiyon ve etrafında değişen tuş takımları yenisiyle değiştirilmiş.

Motorda da bir takım işlemler olmuş.

151.086 km kullanılan A8’in devasa 4.2 V8‘ine yeni contalar, yeni soğutma sistemi, yeni ateşleme, yeni tiptronic şanzıman, yeni triger, su pompası ve yeni hidrolik pompası işlemleri olmuş.

Kısaca A8L, fabrikadan çıkışına en yakın noktaya getirmiş. Bildiğimiz kısım ise aracın yukarıda saydığımız işlemlerine tam tamına 21 bin dolar harcanmış olması.

Sizlerle incelediğimiz 2006 S65 AMG’den 1.000 dolar daha pahalı. Revizyonu gayet profesyonel olarak yapılsa da “acaba değer mi” diye insan bir soruyor. Çünkü bu aracı onca emekten sonra en az 45.000 dolara satılması gerekmektedir. Satış fiyatını bilmiyoruz ancak 16 yaşındaki Audi A8L’nin halen daha mükemmel bir otomobil olduğunu biliyoruz. Sizce?

Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.



Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Otomobil kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle



SAT AL
Size daha iyi hizmet verebilmek için Yasal Mevzuat çerçevesinde, veri politikalarımızda belirtilen amaçlarla sınırlı olmak üzere çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgi ve izin iptali ile ilgili olarak Gizlilik Politikamızı inceleyebilirsiniz.
Ayrıntılar
Onaylıyorum