Mercedes-Benz Markasının 130 Yıllık Başarısına Işık Tutan 10 Muhteşem Otomobil


70 paylaşım
  Mert Can Ördek

Mercedes, sanki milattan önce var olmuş bir marka gibi görünüyor. Aslına bakarsanız gerçekten de öyle! 130 yıllık bir tarihe sahip olan Mercedes Benz, otomotiv sektöründe yeni bir çağın kapılarını açmıştır. Mercedes’in kurulduğu tarihlerde, birçok ülkede at arabaları kullanılmaya devam ediliyordu. 29 Ocak 1886 yılında Karl Benz, at olmayan aracı benzinli bir motor ile eşleştirdi. Birkaç ay sonra Gottlieb Daimler, bu atsız ulaşım aracını ortağı Wilhelm Maybach ile geliştirmeyi başardı. 1900’lü yılların başlarında Daimler Motors, Mercedes adı altında otomobiller üretmeye başladı ve 1926 yılında Benz ile birleşerek, Mercedes Benz şirketini oluşturdular.

Ancak hikaye burada sona ermedi…

O yıllardan beri Mercedes; lüks, güvenli, teknolojik otomobiller alanında dünya liderleri arasında parmakla gösterilen bir şirkete dönüştü. Mercedes; yakıt enjeksiyonunu, kilitlenme önleyici fren sistemini, hava yastıklı modelleri ilk defa piyasaya sunan sektörün öncü firmalarından biri haline geldi. 10 yıl içerisinde rakiplerine meydan okuyacak Mercedes’in efsaneleşmiş serisi S Sınıfı, sedan otomobilleriyle bu markanın amiral gemisi haline geldi.

Sayısız yeniliklere öncülük eden firmanın 130 yıllık tarihini birkaç kelime veya cümle ile anlatmak neredeyse imkansızdır. Cümleler ile anlatmak yerine, bu efsane markanın en iyi 10 modelini sizlerle paylaşmayı tercih ettik. 130 yıl sonra ne tarz ulaşım araçları kullanacağımızı söylemek imkansız olsa da Mercedes Benz’in o yıllarda da öncü bir firma olması hiçbirimizi şaşırtmayacaktır. Dilerseniz birlikte, Mercedes Benz’in 130 yıllık tarihine ışık tutan bu modelleri inceleyelim.

İşte karşınızda 130 yıllık tarihe ışık tutan 10 Mercedes modeli:

10 1886 Patent Motorwagen

1886 Patent MotorwagenBu model Mercedes Benz için her şeyin başlangıcıydı. Karl Benz bu aracı üretmeden önce birçok girişimci, kendinden hareketli olan taşıt üretme denemelerinde bulunmuştu. Ancak Karl Benz, ilk benzinle çalışan otomobili üretmeyi başardı. Bu yenilik insanların hayatını, işlerini, sosyalleşmelerini sonsuza kadar değiştirdi.

Anonim şekilde birkaç otomobil üretildikten sonra, 1888 yılında Benz’in eşi Bertha annesini ziyaret etmek için bu araçlardan birini alarak yaklaşık 200 kilometrelik yolculuk yaptı. Bu araçla oraya vardığında, büyük bir heyecana neden oldu ve Patent Motorwagen ulusal çapta ilgi odağı haline geldi. 1890’lı yıllara kadar Benz, dört tekerlekli otomobil üzerinde çalıştı ve on yılın sonunda muradına erdi. 600 araba üreterek, dünyanın otomobil devlerinden biri haline geldi.

9 1928-32 SSK

1928-32 SSK1928-32 SSK iki kişilik spor otomobil, halen daha bugüne kadar üretilmiş en muhteşem spor modellerden bir tanesidir. Ferdinand Porsche tarafından tasarlanan SSK (Super Sport Kurtz) modeli hem hızı hem de yol tutuşu ile döneminin çok ilerisinde bir otomobildi. 300 beygir gücü, 680 Nm tork üreten devasa 7.1 litrelik supercharged sıralı altı silindirli motorundan geliyordu. İlk birinci sınıf klasiklerden olarak kabul edilen bu araba, 60’ların Chevrolet V8 motorlu Excalibur modeli ile otomotiv sektörüne damgasını vuran modeller arasında zirvede yer alacaktı. Mercedes tarafından üretilen 40’ın altında SSK modeli, şu anda bir açık arttırmada değer biçilen 3.3 milyon dolarlık fiyatı ile Mercedes Benz’in şimdiye kadar satılan en pahalı modelleri arasında yer almaktadır.

8 1954-63 300SL

1954-63 300SLEğer “Dünyanın En İyi Spor Otomobili” unvanına sahip olduğu iddia edilen SSK modeli sizlere çok fazla antika geldiyse, o zaman simge modellerden biri olmuş ve eskidikçe değerlenen otomobil modelleri arasında da yer alan 300SL’ye ne dersiniz? Bu araba hakkında çok fazla şey anlatabiliriz, ancak sizler için kısa bir özetini derledik. Amerikalı ithalatçı Max Hoffman, savaş sonrası piyasanın canlanması için bir yarış otomobili olan W194 modelinin şehir içi kullanımının yasal olduğu bir model üretilmesi için Mercedes’i ikna etti. Sonuç olarak, dünyanın bu güne kadar eşi benzerine rastlamadığı bir otomobil meydana geldi…

Yakıt enjeksiyonlu sıralı altı silindirli motoru, aerodinamik gövdesi ve hafif ağırlıktaki martı kanadı kapıları ile 300SL modeli, saatte 258 kilometrelik hıza ulaşarak dünyanın en hızlı seri üretim otomobili olmuştu. Mükemmel dış görünümü de baz alındığında, o zamanın film yıldızları ve profesyonel yarışçıları tarafından bu modele tapılıyordu. Sadece 1400 adet üretilen martı kanatlı coupe, görkemli bir iki kapılı model olarak piyasadaki yerini aldı.

7 1963-71 “Pagoda” SL Sınıfı

1963-71 "Pagoda" SL SınıfıMercedes, ikinci nesil SL Sınıfı araçlarını tamamen farklı bir şekilde oluşturdu ve bu model hala tüm zamanların en müthiş otomobillerden biri olarak anılmaktadır. Artık bu modeller bir yarış arabası temel alınarak tasarlanmıyordu. Paul Atlantic tarafından oluşturulan SL modelleri daha hafif ve daha küçüklerdi. Kromdan yapılan SL modelleri, belirgin hatları ve çıkarılabilir tavanı ile otomotiv dünyası için daha fazla modernize edilmişti.

6 1971 AMG 300SEL 6.8 “Rote Sou”

1971 AMG 300SEL 6.8 "Rote Sou"1960’lı yıllarda AMG, Almanya’da dağınık halde bulunan birçok küçük bağımsız araçtan bir tanesiydi. Ancak 1971 yılında şirket, parlak kırmızı renkte boyanmış 6.3 litreden ve 6.8 litrelik V8 motora sahip tam boyutlu bir 300SEL modeli üretip, Avrupa’daki diğer rakiplerine fark atmıştır. 607 Nm tork ve 428 beygir gücü ile “Rote Sou” (Kırmızı Domuz); Alfa Romeo, Ford ve BMW gibi rakiplerini Belçika’daki 24 Hours of Spa’da ezip geçmiş ve bir gecede Avrupa’nın gözde modellerinden bir tanesi haline gelmiştir. Birkaç yıl içerisinde AMG, Mercedes’in dünya çapındaki en ünlü modeli olmuştur.

5 1976 – 85 W123

1976 - 85 W123W123 modeli en hızlı, en lüks ya da en güzel Mercedes otomobillerinden biri değildi; fakat bugüne kadar üretilmiş en muhteşem otomobillerden biri olarak ciddi adaylardan bir tanesiydi. Seden, coupe, steyşın vagon, limuzin ve hatta ambulans gibi kullanıldığı da olmuştu. W123 modeli, üretimindeki on yılının ardından 2.6 milyon doların üzerindeki satışı ile Mercedes için anlık bir başarı oldu. İç kısmındaki beş rahat koltuk, geniş bagaj alanı ve MB-Tex sentetik kumaştan iç hatları ile yıllar sonra bile fabrikada tazeliği korunmaktadır. Kaputunun altında ise OM617 dizel motoru, rutin bakımlar ile 805 bin kilometrelik yol gidebilirdi. Afrika ve Orta Doğu’da bu modeller, taksi veya uzun mesafeli çöl ulaşım araçları olarak kullanılmaktadır.

4 1975-80 450SEL 6.9

1975-80 450SEL 6.91975-80 model 450SEL 6.9, 40 bin dolardan satılmaktaydı. 6.9 modeli Cadillac veya Lincoln modellerinden iki kat daha pahalı, Rolls Royce Silver Shadow modelinden ise biraz daha ucuzdu. Sıradan bir S Sınıfı modelinden farklı bir görünüşe sahip olmasa da hava takviyeli hidrolik süspansiyonu ve devasa el yapımı 6.9 litrelik 600 Grosser V8 motor gibi özellikleri bu modeli üstün kılıyordu. 250 beygir gücü, 500 Nm tork üreten bu motor sayesinde 2 tonluk bu canavar; sıfırdan 100 kilometrelik hıza 7.1 saniyede ulaşabiliyordu. Araç belki tüm zamanların en hızlı 10 Mercedes’i arasında yer almıyordu; ancak etkileyici performansı o tarihte otomobilin saygı duyulan bir model olmasını sağlıyordu.

3 1986 AMG “Hammer”

1986 AMG "Hammer"AMG, 80’li yılların ortalarında Avrupa’da zaten oldukça bilinen bir otomobil olsa da 1986 yılında sıradan bir E Sınıfı modelinin dünyanın en hızlı dört kapılı aracı olması ve Hammer olarak yeniden adlandırılması ile küresel çapta bir patlama yaşamıştı. Mercedes’in 365 beygir gücü üreten, 5.6 litrelik ve 6.0 litrelik V8 motora sahip AMG modeli; saatte 300 kilometrelik bir hıza çıkabilmesinin yanı sıra, sıfırdan 100 kilometreye de sadece 5.3 saniyede ulaşabiliyordu. Yani neredeyse Lamborghini Countach ve Ferrari Testarossa ile eşdeğer hıza sahipti.

2 2003-2010 Mercedes – McLaren SLR

2003-2010 Mercedes - McLaren SLR1999 yılında Mercedes süper araba sektörünün içerisine dahil olmak istedi ve McLaren şehir içi kullanımı için uygun bir yarış arabası olarak Mercedes’in bu hayalini gerçeğe çevirdi. 617 beygir gücü üreten 5.4 litrelik supercharged V8 motorlu SLR modeli; sıfırdan 100 kilometreye sadece 3.8 saniyede çıkıp, saatte 332 kilometrelik hıza ulaşabiliyordu. 1400 adet üretilen bu model, 450 bin dolara satılmaktaydı. Bu model Mercedes’in bugüne kadar üretmiş olduğu en güze otomobil olmasa da on yıldan kısa sürede SLR efsanelerden biri olarak adını otomotiv tarihine yazdırmıştır. Ayrıca dünyanın en pahalı Mercedes Benz konsept modelleri arasında yer alan SLR McLaren Red Gold Dream modeli de 2011 yılında bu aracı örnek alarak tasarlanmıştır.

1 2014- Günümüz AMG-GT S

2014- Günümüz AMG-GT S2010 yılında, Mercedes dizginleri sürat ekibine vermiş olsa da Ferrari 458 modeli ile mücadele edecek yeni bir spor araba tasarlamak niyetindeydi. Bu nedenle 2014 yılında, SLS AMG modellerini başarılı bir şekilde geliştirerek AMG GT’yi tasarladı. Bu modele 503 beygir gücü ve 600 Nm tork üreten twin-turbo V8 motor yerleştirildi ve Porsche911, McLaren 570, Audi R8 otomobillerine önemli bir rakip oldu. Günümüzde de hala üretilmeye ve geliştirilmeye devam edilen bu modellerin, günümüz versiyonu 2016 yılının en lüks arabaları arasında yer almaktadır ve Mercedes’in 130 yıllık tarihine önemli bir imza atmıştır.

Mercedes’in 130 yıl boyunca üretmiş olduğu bu otomobiller, özellikleri ve tasarımları ile adeta bu köklü tarihi özetler niteliktedir. Mercedes Benz tarafından piyasaya sunulan bu modellerin birçoğu, zamanının ötesinde bir tasarıma sahiptir. Bu nedenle, Mercedes şirketinin böylesine uzun süreler ayakta kalmasına şaşırmamak gerek. Peki, gelelim asıl soruya; sunmuş olduğumuz bu modellerden hangileri sizce daha özel? Sorumuzun cevabı ile listemizde bulunun otomobiller ile ilgili düşünce ve yorumlarınızı bizlerle paylaşırsanız, seviniriz…

Habere Kim Ne Dedi?

0       0

Yorumları görmek için ;

Giriş yap!



Facebook'ta Paratic :

Benzer yazılar